解析雙梁起重機(jī)的兩種運(yùn)行系統(tǒng)
可能有很多人對(duì)雙梁起重機(jī)的了解不是很全面,在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng),下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。
雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器,將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端,并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。
雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),室外雙梁起重機(jī)訂購(gòu)價(jià),完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。
本機(jī)結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和固定在小車架上的CD1-AZ型或MD1-AZ型固定式電動(dòng)葫蘆所組成,室外雙梁起重機(jī),是一種有軌運(yùn)行的輕重型起重機(jī),工作制度適用A3-A7,工作環(huán)境溫度為一25℃-40℃范圍內(nèi),起重量有5t-100t,適用于跨度 7.5-35米,電氣設(shè)備操縱形式有無(wú)線、有線地面操縱和操縱室操縱。
本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī),多用于一般機(jī)械制造、裝配車間和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,用來(lái)搬運(yùn)和裝卸物料。
雙梁起重機(jī)孔道堵塞影響有多大?
雙梁起重機(jī)有許多地方出現(xiàn)問(wèn)題可能我們不容易發(fā)現(xiàn),例如堵塞的孔道等,室外雙梁起重機(jī)出售,特別是在一些主要零部件上,室外雙梁起重機(jī)多少錢?,比如說(shuō)液壓泵、水泵等泵體上的溢流孔、排水孔、回油孔、補(bǔ)償孔等,柴油機(jī)上的噴孔、油孔、回油溢流孔、排氣孔、潤(rùn)滑油孔、濾清器排塵孔、測(cè)散熱器蓋孔、冷卻水箱排水孔、活塞環(huán)回油孔等,另外還有電池注液孔、離合器總泵回油孔、銷孔、動(dòng)盤花鍵孔等。
雙梁起重機(jī)有四大基本工作機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu),另外還有驅(qū)動(dòng)裝置、取物裝置、操縱系統(tǒng)等,其中帶有孔道的零部件非常的多,一旦這些孔道發(fā)生堵塞問(wèn)題,很容易導(dǎo)致相應(yīng)的機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)發(fā)生故障,從而影響到起重機(jī)的使用壽命和工作性能。
雙梁起重機(jī) 這些孔道的作用主要是回油、溢流、排氣、排水、排塵等,如果發(fā)生堵塞,其作用就不能得到發(fā)揮,系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)的運(yùn)行就會(huì)因此而發(fā)生故障,甚至?xí)鼓承┎考艿綋p害而縮減使用壽命,這對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)是很嚴(yán)重的后果了。
綜上所述,雙梁起重機(jī)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)防孔道堵塞問(wèn)題,在日常的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修起重機(jī)的過(guò)程中,應(yīng)保持各孔道的通暢,以大限度地發(fā)揮其作用,保障起重機(jī)的狀態(tài)良好。
希望對(duì)上內(nèi)容對(duì)于廣大起重機(jī)廠家朋友有所幫助。
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